• facebook
  • linkedin
  • twitter
  • youtube
TEL: +86 0769-22235716 Whatsapp: +86 18826965975

Сервомотор жумушта жолукканда мындай көйгөй менен кантип күрөшүүгө болот

Сервомотор жумушта жолукканда мындай көйгөй менен кантип күрөшүүгө болот

(1) Мотор канализациясы: канализация көрүнүшү пайда болот, ылдамдыкты өлчөө сигналы туруксуз, мисалы, коддогуч жаракалар;Электр өткөргүч терминалдарынын начар контакты, мисалы, бош бурамалар, ж. өтө чоң;

(2) Мотордун жылмалоосу: анын көбү баштоонун тездетүү бөлүгүндө же аз ылдамдыкта азыктандырууда пайда болот, бул көбүнчө тоют берүү чынжырынын начар майланышынан, серво тутумдун аз жогорулашынан жана ашыкча тышкы жүктөн улам келип чыгат.Атап айтканда, сервомотор менен шариктин бурамасын бириктирүүсүнө көңүл буруу керек, анткени бош туташуу же муфтанын өзүндөгү жаракалар сыяктуу кемчиликтер, натыйжада шариктин бурама жана серво мотордун айлануусу синхрондуу эмес, андыктан тоют кыймыл тез жана жай; 

(3) Мотор титирөө: станок жогорку ылдамдыкта иштеп жатканда, титирөө болушу мүмкүн, андан кийин ашыкча агым сигналы болот.Станоктун титирөө маселеси жалпысынан ылдамдык көйгөйүнө тиешелүү, ошондуктан биз ылдамдык циклинин көйгөйүн издешибиз керек;

4

(4) Мотор моментин азайтуу: серво мотор номиналдык кулпу-ротордук моменттен жогорку ылдамдыкта иштеп жатканда, момент күтүлбөгөн жерден төмөндөй тургандыгы аныкталды, бул мотордун орамынын жылуулук диссипациясынын бузулушунан жана ысытуунун натыйжасында пайда болот. механикалык бөлүгү.Жогорку ылдамдыкта мотордун температурасы жогорулайт.Ошондуктан, серво моторду туура колдонуудан мурун мотордун жүгү текшерилиши керек;

(5) Мотор позициясынын катасы: Серво валынын кыймылы позициянын толеранттуулук диапазонунан ашканда (KNDSD100 заводдук стандарттык жөндөө PA17: 400, позиция катасын аныктоо диапазону), серво драйв “4″ позициясында ката сигнализациясы пайда болот.Негизги себептери: системанын толеранттуулук диапазону аз;Серво системанын туура эмес пайда орнотуусу;Позицияны аныктоочу аппарат булганган;Тоют берүү чынжырынын топтолгон катасы өтө чоң;

(6) Мотор айланбайт: импульс + багыт сигналын CNC тутумунан серво драйверге туташтыруудан тышкары, башкаруу сигналдары да бар, алар көбүнчө DC+ 24V релелик катушка чыңалуу.Servo кыймылдаткыч айланбайт, диагностиканын кеңири колдонулган ыкмалары: CNC тутумунун импульстук сигнал чыгаруусу бар-жоктугун текшерүү;Иштетүү сигналынын туташкандыгын текшерүү;ЖК экраны системанын кириш/чыгыш абалы азыктандыруу валынын баштапкы абалына жооп берер-келбесин байкоо үчүн колдонулат.Электромагниттик тормозу бар сервомотор ачылганын ырастаңыз;Диск туура эмес.Серво кыймылдаткычтын бузулушу;Серво кыймылдаткычы жана шариктин бурамасы муфтасы иштебей калган же ачкыч өчүрүлгөн.


Посттун убактысы: 22-апрель-2023